據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年時(shí)我國(guó)載貨電梯達(dá)到3萬(wàn)多臺(tái)，而全國(guó)目前已經(jīng)使用的載貨電梯高達(dá)15萬(wàn)臺(tái)，載貨電梯的數(shù)量還在持續(xù)增加，將有一個(gè)不錯(cuò)的前景。
    中國(guó)的載貨電梯目前是技術(shù)最落后的電梯，控制系統(tǒng)還停留在交流雙速和變頻上面。而用戶選擇載貨電梯只考慮電梯的采購(gòu)成本，而不考慮建筑成本及使用成本，同時(shí)由于節(jié)能載貨電梯技術(shù)普通生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法提供，也使載貨電梯生產(chǎn)企業(yè)不推薦成本稍高的節(jié)能型載貨電梯及無(wú)機(jī)房載貨電梯。
    目前使用的載貨電梯以2000KG為最多，每年2000KG的載貨電梯占據(jù)載貨電梯總量的70%以上。為此我們以2000KG載貨電梯為例子進(jìn)行節(jié)能型載貨電梯、無(wú)機(jī)房載貨電梯與普通貨梯進(jìn)行分析比較。
    普通的變頻2000KG載貨電梯，4層，0.5M/S速度其主機(jī)功率為13.5KW。每天按6小時(shí)使用，年耗電25000度。如果采用節(jié)能型載貨電梯，其主機(jī)功率為6.7-7.5KW，平均7KW計(jì)算，同樣每天使用6小時(shí)，年耗電12600度電，年節(jié)約近50%。如果按載貨電梯壽命普通為15年計(jì)算，一臺(tái)節(jié)能電梯可以節(jié)約用電18.6萬(wàn)度。按工業(yè)用電部分地區(qū)1.2元/度計(jì)算，一臺(tái)電梯使用期間節(jié)約用電高達(dá)22.32萬(wàn)元。
    在中國(guó)載貨電梯使用已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)，我們計(jì)算一下，全部采用節(jié)能電梯，那么2006年一年從載貨電梯上可以節(jié)約的用電達(dá)到了27.9億千瓦時(shí)。如果到2020年全國(guó)載貨電梯將達(dá)到55萬(wàn)臺(tái)，那么到那時(shí)節(jié)約的用電每年就載貨電梯一項(xiàng)就達(dá)到1023億千瓦時(shí)。到時(shí)候節(jié)約用電就載貨電梯一項(xiàng)將高達(dá)81.84億元/年。
    土建成本也計(jì)算的話，如果把載貨電梯全部改無(wú)機(jī)房的載貨電梯，每臺(tái)貨梯機(jī)房的成本大概3萬(wàn)元，從現(xiàn)在每年3萬(wàn)余臺(tái)計(jì)算，節(jié)約的土建成本每年可以高達(dá)10億元。同時(shí)設(shè)計(jì)和土建可以節(jié)省時(shí)間，而建材的使用量的減少同時(shí)可以降低建材價(jià)格及建材的使用能源。
    目前歡迎使用無(wú)機(jī)房載貨電梯最多的是浙江、江蘇兩省，如果全國(guó)的工業(yè)企業(yè)載貨電梯全部選擇無(wú)機(jī)房電梯不只是企業(yè)本身可以可以節(jié)約成本，而更重要的是可以節(jié)約能源，有利于環(huán)境保護(hù)。
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